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さらに打ちやすく、さらに上がりやすい 大きく確かな飛びを実現。 ■高弾道で飛距離がアップする、新開発「トップブレードチタン構造」 チタンフェースを上部に拡大してトップブレードを軽量化し、さらにソールに装着したタングステンニッケルウェイトにより、低・深重心化を実現。これにより、高打ち出し・低スピンの高弾道で飛距離がアップします。また、オフセンターショット時のヘッドのブレが抑えられるため、方向性もアップします。 ■高反発化とスイートエリア拡大を実現した、新開発「薄肉スルーチタンフェース」 フェースを薄肉化すると同時にスルー部分を広くしたことで、高反発化とスイートエリアの拡大を同時に実現。最大飛距離がアップするとともに、オフセンターショット時のボール初速減少が抑えられるため、平均飛距離もアップします。 ■高弾道で方向性にも優れた、新開発「MP400」カーボンシャフト シャフト中央部を軟らかくしたことで打ち出し角が高くなり、高弾道で方向性にも優れたALL NEW ゼクシオアイアン専用設計シャフト。 ■打ち出し角度が高くなる、新開発「NSプロ950GH for XXIO」スチールシャフト ゼクシオ専用設計のスチールシャフトで、NSプロ950GHのフィーリングはそのままに、シャフト中央部を軟らかくしたことで打ち出し角が高くなり、ヘッドスピードもアップします。 ■新開発「トップブレードチタン構造」で打ちやすさが格段に向上。 トップブレードまでチタンを巻き込むことで、従来モデルに比べて軽量化し、あまった重量をソール部の二つのタングステンニッケルウェイトに分配し、低・深重心に最も効果的な位置に装着。さらなる高弾道と抜群の方向性を実現します。 トップブレードの軽量化・タングステンニッケルウェイト装着 ▼ 低重心化・深重心化 ▼ 高い打ち出し・低スピンで高い弾道で飛距離アップ。 オフセンターショット時のヘッドのブレを抑え方向性アップ フェースの薄肉化・スルー部拡大 ▼ 高反発化とスイートエリア拡大 ▼ 最大飛距離アップとオフセンターショット時のボール初速の減少が抑えられ平均飛距離アップ ■MP400カーボンシャフト ■N.S.PRO950GH　スチールシャフト ■ヘッド素材フェース：6AL-4Vチタン ボディ：SUS630ステンレス+タングステンニッケルウエイト ■ヘッド製法フェース：ミーリング加工インサート ボディ：ロストワックス精密鋳造 ■仕上げミラーサテン仕上げ バッヂ：ネイビー